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2017六大车企营收均正增长 自主抢眼 大集团不再车重难行

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多年来,我国六大汽车团体在自立品牌方面没少被业表里人士所诟病,言必称“车重难行”。例如在自立板块,国有汽车企业虽有积淀,根本扎实,但常常市场反映滞后,发力不足,未能遭到花费者的普遍承认。

但今时分歧昔日,当“高质量成长”成为我国汽车财产、甚至各行业成长的新标的目的,国有汽车企业以其可观的经济范围和雄厚的研发实力,正焕发新活气,并有望成为新一轮科技反动海潮下的“领航者”。

2017年财报显示,六大汽车团体固然2017年的整车销量表示不尽不异,有涨有跌,可是各大团体的全年营业收入和上年比拟均连结了正增加的态势。具体来看,自立品牌正逐步成为拉动增量的主要抓手;紧抓新能源汽车和智能网联两大趋向的汽车大团体不但在客岁获得了较好成就,也有望在接下来的科技变化时期连结向前成长的动力;值得一提的是,除乘用车外,商用车同样成为了大团体增添营收和晋升净利润率的主要板块。

♦ 自立给力才干跑得更快

北汽团体党委书记、董事长徐和谊曾将“十三五”称为中国汽车行业成长的“分水岭”,也或是自立品牌赶超的最后机遇。当下行业已经构成的根基共鸣是,只有自立品牌成为中坚气力,我国汽车企业的高质量成长才干更有后劲,也更久长。在2017年财报数据中,可谓榜样的是2017年度净利润增加最快的一汽轿车和广汽团体。

2017年,一汽轿车营业收入到达279.02亿元,同比增加22.86%;归属于上市公司股东的净利润2.81亿元,同比增加129.47%。数据显示,除了红旗品牌的剥离对一汽轿车的盈利才能发生了必然积极影响以外,飞跃和一汽马自达的市场表示应当是鞭策一汽轿车扭亏为盈的两大“元勋”。此中,在主力车型飞跃X40的助力下,一汽飞跃全年销量到达了11.54万辆,同比增加13.7%。

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